而DSV和XPO Logistics是兩家最清楚表達(dá)出了希望參與到行業(yè)整合中的貨代物流企業(yè)。
Panalpina是在行業(yè)運價上漲的情況下，虧損最多的國際貨代企業(yè)，而有消息稱，為了增加盈利，公司計劃進(jìn)行重組，不過該消息暫未得到證實。
自去年9月Panalpina的新CEO公布了新的公司發(fā)展戰(zhàn)略后，其2017年上半年的營業(yè)收入出現(xiàn)了進(jìn)一步的下滑，其上半年的息稅前利潤（EBIT）同比下降了31%，在此背景下，Jefferies也調(diào)低了其對Panalpina每股收益預(yù)期，每股降低了24%。而與此對比，DSV則取得了行業(yè)內(nèi)最好的表現(xiàn)，其EBIT增長了54%，主要得益于其與UTi Worldwide的成功整合，Jefferies也將其對DSV的每股收益預(yù)期調(diào)高了4%-8%。
據(jù)悉了解，Panalpina成立于1935年，總部設(shè)在瑞士巴塞爾。Panalpina是世界上最大的貨運和物流集團(tuán)之一，在65個國家地區(qū)擁有312個分支機(jī)構(gòu)。
該公司于1976年11月進(jìn)入中國市場。目前在中國有1000多名雇員，總部位于上海，設(shè)有珠江三角洲地區(qū)辦事處及遍布全國的多達(dá)25家分支機(jī)構(gòu)和代表處。
